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目前，仍在推单独的航延险产品的保险公司所剩无几，获客为主要目的。航延险业务的创新空间还有多大？一位互联网保险公司负责人对《每日经济新闻》记者表示：“就目前而言，航班延误险是一个高度成熟的险种，它的成本杠杆已趋于平衡，因此，在符合监管的条件下，留给它的创新空间目前看也不太大。”

3.6410广发7-10年国开行A8.922.46中海可转换债券C-13.590.1711中海惠祥分级B8.900.59中海可转换债券A-13.410.2512光大安诚C8.660.12富安达增强收益C-12.910.2813建信中证政策性金融债8-10年

其实不然，这类设备不仅仅是一条挖泥船，它们有另外的一些别名：“造岛神器”或者“地图编辑器”，可谓名副其实的大国重器，是实施疏浚航道、吹填成陆、港口建设等工程建设的特种工程船。“天鲸号”在青岛港建设虽然头顶“功勋船舶”的光环，一出手就震惊国际疏浚业，但以“天鲸号”为首的系列大型绞吸疏浚装备获得国家级科学奖项殊荣，对于其来说也尚属首次。

就此而言，证件电子化工作做得好不好，有没有切实解决民众所关心的问题，这个才是相关部门真正应该考虑的依据，“把人民拥护不拥护、赞成不赞成、高兴不高兴”来衡量该怎么做，进度要多快。责任编辑：张玉来源：每日经济新闻杭锅股份（002534，SZ）12月24日晚间宣布，公司董事会审议决定，免去吴南平董事长职务。《每日经济新闻》记者注意到，吴南平长期担任杭锅股份董事长。对于罢免吴南平的原因，杭锅股份的公告未作交代。在吴南平卸任的同时，上市公司实际控制人之一的王水福随即走马上任。有趣的是，对于王水福的上位，他的妻弟、同为公司实控人的陈夏鑫，却投了反对票。

列昂科夫指出，而且这种雷达的体积将更小。他说：“我们以‘达里亚尔’远程雷达为例。如果把所有电子元件换成量子无线电组件——雷达站的体积将减小到二分之一至四分之一。但目标探测范围不会缩小，而识别准确性和信号处理速度将数倍提高。这种雷达站的热辐射也将降低。”

再看产险业务，中国平安的财产险实现原保险保费收入1811.47亿元，同比增长15%，其中车险业务收入1304.85亿元，同比增长6.6%；非车险业务收入为437.31亿元，同比增长44.4%。太保产险实现保险业务收入889.83亿元，同比增长13.5%，其中车险业务收入 640.41亿元，同比增长8%；非车险业务收入249.42亿元，同比增长30.8%。