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“我们的确拿到了生产目录。”前述赛麟内部人士向财联社记者确认称。至此，经过多方努力，青年方面终于成功“保壳”，而赛麟也就此获得了乘用车生产资质。责任编辑：赵慧芳专家表示，“央企+互联网”是央企混改一个明显的趋势，这对央企和互联网企业是互利共赢的。

6月4日，广州共享单车招标结果出炉，摩拜单车获最大蛋糕，中标份额为18万辆。哈罗单车、青桔单车中标份额分别为12万辆和10万辆。这是广州自2017年8月份颁布共享单车“限投令”以来，首度“松绑”。业内人士表示，共享单车行业从最多时有数十个品牌争奇斗艳的“百车大战”，到目前只剩下摩拜、小蓝车、哈罗、ofo、滴滴等“主力军”，共享单车历经了从野蛮生长到有序繁荣的变化。经过一轮洗牌，活下来的单车企业骑向更规整的赛道。

责任编辑：覃肄灵来源：财联社文 | 财联社 寇建东在南阳“水氢发动机”事件后销声匿迹的青年汽车集团董事长庞青年，或许很快又会以另一种方式出现在公众面前。“江苏赛麟的生产资质的确来自青年汽车。”7月23日，赛麟汽车内部人士向财联社记者确认了这一事实。

“一个业务生态要达到均衡状态，初期一定要付出很多代价，不能一棒子打死，但要逐渐发现问题并及时监管，承担走向成熟的成本。”前诉金融行业人士指出，“相关监管机构、或行业自律组织，需要对这种既承担房屋中介，又涉及金融业务的机构，进行一些规范和监管，对从业资质、资本金等提出要求。”

事实上，靠“卖萌”变现的远不止皮卡丘。近两年来，在文创领域持续发力的故宫，“卖萌”和年轻化转型都是其标志性的动作，不管是“萌萌哒的雍正”“比剪刀手的康熙”，还是“会说话的文物”，都让故宫收获了一票铁杆粉丝和可观的“卖萌”收入。2019年初，星巴克推出的猫爪杯迅速走红，“造型很萌”同样是这款杯子的重要标签：透明玻璃杯的内壁仿佛有一只可爱的猫爪伸入，产品甫一发布立刻受到市场热捧，有的黄牛甚至将它的价格炒到了近千元。

二是建议加强诚信信息的开放和共享。推动人民银行征信系统、政府信用信息共享系统向区域性股权市场开放，同时将挂牌企业在区域性股权市场的违规记录纳入政府信用信息共享系统，加大挂牌企业的违规成本。三是建议明确区域性股权市场股权登记托管的法定地位。推动工商行政管理部门与当地区域性股权市场建立工商登记系统对接和信息交换机制，明确分工协作，共同做好非上市股份公司股权登记管理及服务工作。