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二是健全各类风险应对处置制度。凡事预则立，不预则废。健全完善的风险处置预案有利于金融风险的及时响应和处置，最大程度减少损失。在制定风险防范措施和应急处置预案时，要用好“望远镜”，眼光要长远，内容要全面。要结合辖内金融风险变化情况、以往成功的风险处置经验，不断完善各类风险应对处置机制和实施方案，实现风险处置操作规范化、模块化。要不断加强应急演练，及时修订完善系统性防范机制，提高风险事件处置预案的实战性和操作性。

2016年5月，辅仁集团将控股子公司北京辉瑞注入开药集团，同年6月完成工商变更登记。2017年12月，证监会批准此次购买方案。12月26日，过户手续完成，辅仁集团成功将开药集团装入上市公司。目前，辅仁集团仍是上市公司的控股股东，实控人为朱文臣。

不过，戴姆勒官方回应很快打破了马斯克的喜悦，戴姆勒称，其最新一代“FAME”发动机（模块化发动机家族）由创新的汽油和柴油发动机组成， 最近已应用于整个产品阵容中。“和以前一样，这一代发动机序列目前正处于刚开始应用的阶段，未来将按计划通过更 多创新、高效的发动机型号不断扩大。因此，目前尚未有关于下一代发动机的决定。”戴姆勒表示。

而据不完全统计，2001年整个亚太地区廉价航空市场份额仅为1.1%，但到目前该数字已经达到30%左右，且仍持续攀升，亚太地区也成为全球廉航发展最快的地区之一。此前，马来西亚的亚航和澳洲航空旗下的捷星航空曾被评为全球经济低迷时期乘客出行的首选。而新加坡航空已成立酷航，瞄准价格敏感的年轻人市场；泰国航空早在2011年就开始推行多品牌策略，推出了微笑航等品牌。

作为一支曾经的医药白马股，辅仁药业（600781.SH）最近的一波骚操作震惊了风云君――2019年第一季度手握18.16亿“现金”，却在7月19日爽约了两天前才公告的年度分红方案。辅仁药业面不改色气不喘、一脸蠢萌地跳出来说，我没钱了，没法完成6272万现金分红的划转，等老夫先停牌三天，给你们筹钱去也。

调研发现，18%的权益类基金投资者近一年实际收益达到心理预期，但并没有“非常满意”或“比较满意”。为什么？25%的受访者选择了“在同类产品中排名靠后”、22%选择了“低于同期的大盘涨幅”，这两项占比远高于选择“低于基金的比较基准”的12%与选择“没有达到我对它的预期”的13%。